АВТОВАЗ завершил очередную стадию внедрения российской системы конструкторско-технологической подготовки производства. Четвертый этап проекта, реализуемого при поддержке Российского фонда развития информационных технологий совместно с компанией «Топ Системы», был официально закрыт 29 ноября 2025 года.
В рамках этапа команда сосредоточилась на практической проверке ключевых функциональных блоков новой инженерной платформы. В опытной эксплуатации находились инструменты управления цифровой конфигурацией автомобиля, разработки электротехнических решений, контроля требований и процедур подтверждения характеристик продукта, моделирования сварочных процессов, а также подготовки геометрической документации кузовных элементов.
Одновременно велась настройка и развитие ряда дополнительных модулей. Были доработаны механизмы планирования и отслеживания выполнения проектных работ, средства конструкторской разработки изделий, а также инструменты визуализации, включая создание фотореалистичных моделей и использование VR-технологий в инженерной деятельности.
За девятимесячный период специалисты проекта сформировали полный комплект методических и технических материалов. В их числе – детальные описания принятых решений, программы и методики испытаний, а также обучающие материалы, необходимые для подготовки пользователей системы.
Созданное программное решение проходило проверку на корпоративной ИТ-платформе АО «АВТОВАЗ». В ходе тестирования были зафиксированы отдельные замечания, которые планируется устранить на следующем этапе проекта. Эти доработки войдут в повестку пятой стадии внедрения, реализация которой продолжит формирование единой отечественной цифровой среды инженерной подготовки производства.
В рамках этапа команда сосредоточилась на практической проверке ключевых функциональных блоков новой инженерной платформы. В опытной эксплуатации находились инструменты управления цифровой конфигурацией автомобиля, разработки электротехнических решений, контроля требований и процедур подтверждения характеристик продукта, моделирования сварочных процессов, а также подготовки геометрической документации кузовных элементов.
Одновременно велась настройка и развитие ряда дополнительных модулей. Были доработаны механизмы планирования и отслеживания выполнения проектных работ, средства конструкторской разработки изделий, а также инструменты визуализации, включая создание фотореалистичных моделей и использование VR-технологий в инженерной деятельности.
За девятимесячный период специалисты проекта сформировали полный комплект методических и технических материалов. В их числе – детальные описания принятых решений, программы и методики испытаний, а также обучающие материалы, необходимые для подготовки пользователей системы.
Созданное программное решение проходило проверку на корпоративной ИТ-платформе АО «АВТОВАЗ». В ходе тестирования были зафиксированы отдельные замечания, которые планируется устранить на следующем этапе проекта. Эти доработки войдут в повестку пятой стадии внедрения, реализация которой продолжит формирование единой отечественной цифровой среды инженерной подготовки производства.
