На площадке АВТОВАЗа прошла очередная ежегодная конференция поставщиков, в которой приняли участие представители Министерства промышленности и торговли России, а также городские и региональные власти. Второй год подряд мероприятие сохранило международный статус: в Тольятти приехали делегации более чем 350 ключевых компаний-партнеров, среди которых 24 поставщика из дружественных государств.
Открывая конференцию, с приветственным словом выступил заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов. Он напомнил участникам о действующих механизмах государственной поддержки российских производителей автокомпонентов и обозначил приоритеты, стоящие перед отраслью. По словам замминистра, курс на локализацию производства сохраняется, а требования к ней будут расти, поэтому важно синхронизировать их с реальными темпами освоения выпуска комплектующих. Для решения этой задачи ведомство делает ставку на унификацию компонентной базы, увеличение инвестиций в НИОКР и укрепление отраслевой кооперации. Одновременно создаются условия для повышения качества и надежности отечественных деталей, а также усиливается научно-исследовательская, испытательная и валидационная инфраструктура, необходимая поставщикам разного уровня и масштаба. Каримов подчеркнул, что все эти направления войдут в обновленную Стратегию развития автомобильной промышленности, где появится отдельный раздел, посвященный автокомпонентам.
Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов рассказал о производственных планах компании и ближайших инвестиционных проектах. Он отметил, что действующий план выпуска автомобилей позволяет предприятию и его партнерам работать стабильно, без сбоев и с положительной рентабельностью. При этом, по словам главы АВТОВАЗа, компания выпускает ровно столько машин, сколько способен поглотить рынок, который меняется под влиянием целого ряда факторов. Главным преимуществом компании Соколов назвал способность оперативно и гибко реагировать на изменение рыночной ситуации.
Среди ключевых задач на 2026 и 2027 годы президент АВТОВАЗа выделил обновление модельного ряда, повышение эффективности и гибкости производства с учетом рыночной конъюнктуры, сохранение лидерства марки LADA, рост качества комплектующих и обеспечение финансовой устойчивости предприятия. Отдельное внимание, по его словам, будет уделено сдерживанию и снижению цен на всех этапах производственной цепочки, сохранению трудовых коллективов, а также дальнейшему углублению локализации, включая перенос научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на территорию России.
