На днях глава АВТОВАЗа Максим Соколов анонсировал возможность снижения цен на новые LADA. Он заявил, что это станет возможно благодаря совместному производству с китайскими производителями и изменению подхода к сотрудничеству с официальными дилерами.
Благодаря сосредоточению совместного производства на территории России получится сократить размер утилизационного сбора, тем самым делая более дешёвыми китайские модели под брендом LADA по сравнению со своими импортными аналогами.
Кроме этого, официальные дилеры должны будут устанавливать цены продажи не выше рекомендуемой цены, что в итоге сделает стоимость автомобилей для покупателей более доступной. Сегодня у АВТОВАЗа насчитывается 11 собственных дилерских центров и 297, принадлежащих частному бизнесу.
Проводимая Минпромторгом политика предполагает ограничение ввоза в страну автомобилей по упрощенной схеме и повышение минимального экологического класса выпускаемых в России автомобилей до «Евро-2» и возврат системы ABS.
Благодаря сосредоточению совместного производства на территории России получится сократить размер утилизационного сбора, тем самым делая более дешёвыми китайские модели под брендом LADA по сравнению со своими импортными аналогами.
Кроме этого, официальные дилеры должны будут устанавливать цены продажи не выше рекомендуемой цены, что в итоге сделает стоимость автомобилей для покупателей более доступной. Сегодня у АВТОВАЗа насчитывается 11 собственных дилерских центров и 297, принадлежащих частному бизнесу.
Проводимая Минпромторгом политика предполагает ограничение ввоза в страну автомобилей по упрощенной схеме и повышение минимального экологического класса выпускаемых в России автомобилей до «Евро-2» и возврат системы ABS.
