Музей АВТОВАЗа в лидерах экскурсий
Корпоративная экспозиция тольяттинского автогиганта заняла высокие строчки в перечне наиболее востребованных мест для производственных путешествий по России. Оценку подготовили журналисты телеканала «ПОЕХАЛИ!» в рамках всероссийского исследования. Согласно результатам опроса, почти треть граждан уже посещала промышленные площадки, а свыше 36% россиян только планируют подобные выезды. Тольяттинская площадка оказалась среди самых привлекательных маршрутов. Ранее она уже отмечалась сервисом МТС Travel, попав в десятку лучших объектов данного направления.
История собрания началась полвека назад — двери для посетителей открылись 24 февраля 1976 года под вывеской Музея трудовой славы. Со временем коллекция существенно пополнилась. Сегодня в её фондах хранится более восьмидесяти машин, а также тысячи архивных бумаг, памятных знаков и исторических предметов.
Среди экспонатов выделяются уникальные экземпляры: самый первый проданный образец «копейки», юбилейный миллионный автомобиль, внедорожник, трудившийся в Антарктике, и легковушка, проехавшая вокруг света. Особый интерес вызывают проектные макеты — открытый вариант на платформе Kalina и прототип XRAY, который задал стилистический вектор всей современной гамме марки. Дополняют собрание гоночные болиды и испытательные образцы. Прогуливаясь среди машин, посетители видят, как развивалось отечественное машиностроение, какие решения повторяли зарубежные аналоги, а какие стали полностью самостоятельными изобретениями. Примечательно, что большинство экспонатов, начиная от ранних «Жигулей» и заканчивая первыми «восьмерками», сохраняют полную техническую исправность.
Выставочные залы принимают гостей ежедневно с десяти часов утра до семи вечера. Ежедневно объект осматривают около тысячи человек из разных уголков страны и зарубежья. Наибольший ажиотаж наблюдается в памятные даты, особенно 19 апреля. Именно в этот день в 1970 году с линии сошли шесть опытных образцов, положивших начало конвейерному производству. С того момента предприятие выпустило свыше тридцати одного миллиона транспортных средств.
Площадка является ключевым элементом корпоративной программы производственных путешествий. С 2024 года завод каждую неделю проводит ознакомительные выезды по залам и цехам. Участники маршрута вживую наблюдают за штамповкой металлических элементов, работой автоматических сварочных комплексов и финальной сборкой машин на основном конвейере.
История собрания началась полвека назад — двери для посетителей открылись 24 февраля 1976 года под вывеской Музея трудовой славы. Со временем коллекция существенно пополнилась. Сегодня в её фондах хранится более восьмидесяти машин, а также тысячи архивных бумаг, памятных знаков и исторических предметов.
Среди экспонатов выделяются уникальные экземпляры: самый первый проданный образец «копейки», юбилейный миллионный автомобиль, внедорожник, трудившийся в Антарктике, и легковушка, проехавшая вокруг света. Особый интерес вызывают проектные макеты — открытый вариант на платформе Kalina и прототип XRAY, который задал стилистический вектор всей современной гамме марки. Дополняют собрание гоночные болиды и испытательные образцы. Прогуливаясь среди машин, посетители видят, как развивалось отечественное машиностроение, какие решения повторяли зарубежные аналоги, а какие стали полностью самостоятельными изобретениями. Примечательно, что большинство экспонатов, начиная от ранних «Жигулей» и заканчивая первыми «восьмерками», сохраняют полную техническую исправность.
Выставочные залы принимают гостей ежедневно с десяти часов утра до семи вечера. Ежедневно объект осматривают около тысячи человек из разных уголков страны и зарубежья. Наибольший ажиотаж наблюдается в памятные даты, особенно 19 апреля. Именно в этот день в 1970 году с линии сошли шесть опытных образцов, положивших начало конвейерному производству. С того момента предприятие выпустило свыше тридцати одного миллиона транспортных средств.
Площадка является ключевым элементом корпоративной программы производственных путешествий. С 2024 года завод каждую неделю проводит ознакомительные выезды по залам и цехам. Участники маршрута вживую наблюдают за штамповкой металлических элементов, работой автоматических сварочных комплексов и финальной сборкой машин на основном конвейере.
Обязательные данные