Российский автопроизводитель АВТОВАЗ вывел на рынок модернизированную версию внедорожника LADA NIVA Legend. Инженеры компании доработали сразу несколько ключевых систем автомобиля: силовой агрегат заменен на двигатель объемом 1.8 литра, часть элементов кузова теперь производится из оцинкованной стали, штатным стало наличие фронтальной подушки безопасности для водителя, доработана тормозная система, а перечень доступных опций заметно расширился.
В компании отмечают, что цель модернизации состояла не в изменении характера автомобиля, а в развитии его сильных сторон. Легендарные для этой модели проходимость, живучесть механизмов, простота обслуживания и невысокая стоимость владения сохранены в полном объеме, именно за счет этих качеств NIVA десятилетиями остается одним из самых узнаваемых внедорожников на рынке.
Центральное место среди доработок занимает силовой агрегат: 1.8-литровый мотор мощностью 90 лошадиных сил стал заметно тяговитее предшественника, прибавив 24 Н·м максимального крутящего момента. Примечательно, что уже на отметке 1000 оборотов в минуту двигатель выдает 80% от пикового момента, а значит машина увереннее чувствует себя и в городском потоке на асфальте, и при движении по бездорожью. Помимо роста тяги, силовой агрегат стал экономичнее: усредненный расход топлива в смешанном цикле уменьшился с 9,9 до 9 литров на сто километров.
Отдельного внимания заслуживает применение оцинкованного металлопроката в кузове: до сих пор такое решение не использовалось на классических внедорожниках марки. Из оцинкованной стали теперь изготавливают облицовку радиатора, капот, крышу, а также обе панели задней распашной двери и наружную деталь задка. Выбор именно этих элементов не случаен: они сильнее прочих подвергаются абразивному воздействию гравия и песка на бездорожье, поэтому защита от коррозии напрямую увеличивает срок службы автомобиля в тех условиях, для которых он и создавался.
Салон автомобиля тоже стал функциональнее за счет измененного привода механической коробки передач и раздаточного узла. Рычаг переключения передач приблизили к водительскому креслу, а управление раздаточной коробкой упростили до одного рычага вместо прежней схемы. Дополнительная, третья точка крепления раздаточной коробки в сочетании с новыми опорами двигателя (такими же, как устанавливаются на LADA NIVA Travel) и усиленным кузовным креплением в этой зоне заметно снизили уровень вибраций, ощущаемых в салоне.
Список технических новшеств дополняют модернизированная система охлаждения силового агрегата, фильтр очистки воздуха в салоне, декоративная накладка воздухозаборника на капоте, центральный замок и единый ключ, подходящий и для дверей, и для замка зажигания.
Покупателям обновленная LADA NIVA Legend предлагается в четырех вариантах исполнения: «Классик», «Драйв», «Урбан» и топовая «Черная серия». Стартовая комплектация «Классик» помимо нового мотора, трансмиссии и шасси включает подушку безопасности водителя, центральный замок и электрические стеклоподъемники.
В версии «Драйв» дополнительно появляются кондиционер, подогрев передних сидений, электрорегулировка и обогрев наружных зеркал заднего вида, а также двухцветные колесные диски из легкого сплава.
Исполнение «Урбан» выделяется пластиковыми бамперами в цвет кузова и противотуманными фарами, а из стилевых решений можно отметить коричневые декоративные вставки в салоне и легкосплавные диски нового двухцветного дизайна.
Замыкает линейку «Черная серия», построенная на базе «Урбана»: ее отличает полностью черное оформление салона, включая обивку потолка, и колесные диски черного цвета.
Модель в материале
LADA Niva LegendЦены, комплектации и наличие LADA Niva Legend в автоцентре «Город Русских Машин»
