Панорамная крыша Azimut на конвейере
На основной сборочной линии тольяттинского завода завершена установка специализированного комплекса для монтажа стеклянной крыши в рамках подготовки к выпуску новой модели. Роботизированный модуль размещен в стартовой зоне первой ветки, где собирают седаны Aura и Vesta, а вскоре начнется производство Azimut.
Процесс установки занимает около четырех минут. Кузов временно перемещается на выделенную позицию, чтобы не прерывать движение основного потока. Автоматический манипулятор точно позиционирует крышу по направляющим, после чего встроенные в него интеллектуальные гайкозаверты фиксируют крепеж по контуру. Инструмент запрограммирован на строго определенное усилие затяжки: при отклонении от нормы устройство блокируется и подает сигнал оператору.
Оборудование создано исключительно под задачи нового автомобиля. При этом проект разработан, изготовлен и запущен отечественным подрядчиком, сотрудничающим с большинством автозаводов страны.
Azimut станет первой моделью марки, предлагающей стеклянную крышу со сдвижным люком: по прогнозам, около 40% машин получат эту опцию. Ранее для производства таких кузовов на предприятии впервые освоили метод лазерной сварки, что обеспечило необходимую жесткость и герметичность конструкции.
Процесс установки занимает около четырех минут. Кузов временно перемещается на выделенную позицию, чтобы не прерывать движение основного потока. Автоматический манипулятор точно позиционирует крышу по направляющим, после чего встроенные в него интеллектуальные гайкозаверты фиксируют крепеж по контуру. Инструмент запрограммирован на строго определенное усилие затяжки: при отклонении от нормы устройство блокируется и подает сигнал оператору.
Оборудование создано исключительно под задачи нового автомобиля. При этом проект разработан, изготовлен и запущен отечественным подрядчиком, сотрудничающим с большинством автозаводов страны.
Azimut станет первой моделью марки, предлагающей стеклянную крышу со сдвижным люком: по прогнозам, около 40% машин получат эту опцию. Ранее для производства таких кузовов на предприятии впервые освоили метод лазерной сварки, что обеспечило необходимую жесткость и герметичность конструкции.