21 июля в Тольятти состоялся значимый отраслевой форум, в котором приняли участие ведущие представители машиностроительного кластера и Комитета по кооперации Союза машиностроителей. В ходе совместного заседания обсуждались насущные проблемы и векторы развития российской автомобильной компонентной отрасли.
В своём выступлении Эдуард Вайно, заместитель председателя совета директоров АО «АВТОВАЗ», обозначил амбициозную цель — постепенное восстановление годового объёма производства до показателей 2012 года, когда рынок достиг отметки в 2 935 000 новых автомобилей. Он особо подчеркнул важность сохранения жёстких требований к уровню локализации в нормативном регулировании.
«Скоординированная политика в области локализации создает мощный импульс для развития всей отраслевой цепочки — от крупных заводов до региональных поставщиков», — отметил Вайно, сообщив, что сеть субподрядчиков АВТОВАЗа охватывает более 1650 предприятий по всей стране.
Заместитель руководителя департамента Минпромторга Алексей Цылев доложил о текущем снижении платежеспособности населения, вызванном ростом ключевой ставки, и подтвердил курс ведомства на поддержку отечественных автопроизводителей с помощью льготных механизмов. Он акцентировал внимание на приоритетности развития национальной компонентной инфраструктуры.
Участники мероприятия пришли к единому мнению о необходимости пересмотра «Стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года» с учетом современных стандартов качества, инжиниринговых возможностей и требований рынка. Экспертное сообщество подчеркнуло, что без фундаментального укрепления собственной производственной системы невозможно достичь стратегических целей по масштабированию производства.
