Завод подвел итоги и обозначил цели подразделения, созданного весной для работы с корпоративными заказчиками. Фокус сделан на легких и средних транспортных средствах, объединяющих собственные разработки и решения партнеров. Доля марки в этом секторе стабильно растет: если в прошлом году она достигла 13,2%, то к концу нынешнего планируется выйти на отметку в 15%, или пятнадцать тысяч единиц, чему способствуют меры господдержки битопливных машин и схемы финансовой аренды.
В классе компактных грузовиков отечественные модели удерживают почти монопольное положение, занимая около 96% рынка. Ассортимент включает базовую коммерческую версию Granta с различными кузовами, а также увеличенный вариант от компании Промтех с отсеком до семи кубических метров. Лидером городской доставки остается Largus с высочайшей ликвидностью, а битопливные модификации Largus и Vesta позволяют сократить затраты на горючее втрое без потери полезного объема багажника и места для запасного колеса.
Важным шагом стало появление бренда SKM, чьи минивэны М7 уже поступили в продажу, а модель М9 ожидается во втором полугодии. Машины адаптированы к суровым условиям и оснащены сервисами удаленного запуска, контроля охраны и построения маршрутов. Сеть специализированных центров уже охватила восемьдесят восемь населенных пунктов в сорока шести регионах, что гарантирует уверенный рост присутствия продукции на рынке делового транспорта.
Модель в материале
LADA VestaЦены, комплектации и наличие LADA Vesta в автоцентре «Город Русских Машин»
