Во время подготовки к запуску серийного выпуска кроссовера LADA Azimut на производстве внедрён новый инструмент обеспечения качества — полноразмерный калибр, предназначенный для проверки геометрии элементов внешней и внутренней отделки автомобиля.
Устройство выполнено как точная материальная копия цифровой модели кузова. Допустимое расхождение с расчётной геометрией не превышает 0,2 мм. Конструкция изготовлена из алюминиевых сплавов и имеет массу свыше пяти тонн. Устанавливая на неё реальные детали, специалисты получают возможность оценивать их посадку, анализировать линии сопряжений и величины зазоров. Для объективного контроля применяются измерительные щупы и комплексы 3D-сканирования.
В проекте Azimut предусмотрено свыше 800 новых позиций, при этом порядка 130 компонентов напрямую влияют на визуальное восприятие автомобиля клиентом. Поэтому к ним предъявляются максимальные требования по точности формы и качеству подгонки.
Практика использования подобных эталонов хорошо зарекомендовала себя при освоении моделей LADA Vesta и LADA Iskra. Теперь этот опыт задействован и для нового кроссовера.
Работа с калибром позволяет выявлять даже микроскопические отклонения и переводить субъективную оценку «нравится / не нравится» в язык точных чисел. Благодаря этому ещё до начала массового производства можно своевременно внести изменения в оснастку или технологические операции, что станет основой стабильного качества серийных LADA Azimut.
Устройство выполнено как точная материальная копия цифровой модели кузова. Допустимое расхождение с расчётной геометрией не превышает 0,2 мм. Конструкция изготовлена из алюминиевых сплавов и имеет массу свыше пяти тонн. Устанавливая на неё реальные детали, специалисты получают возможность оценивать их посадку, анализировать линии сопряжений и величины зазоров. Для объективного контроля применяются измерительные щупы и комплексы 3D-сканирования.
В проекте Azimut предусмотрено свыше 800 новых позиций, при этом порядка 130 компонентов напрямую влияют на визуальное восприятие автомобиля клиентом. Поэтому к ним предъявляются максимальные требования по точности формы и качеству подгонки.
Практика использования подобных эталонов хорошо зарекомендовала себя при освоении моделей LADA Vesta и LADA Iskra. Теперь этот опыт задействован и для нового кроссовера.
Работа с калибром позволяет выявлять даже микроскопические отклонения и переводить субъективную оценку «нравится / не нравится» в язык точных чисел. Благодаря этому ещё до начала массового производства можно своевременно внести изменения в оснастку или технологические операции, что станет основой стабильного качества серийных LADA Azimut.
Модель в материале
LADA VestaЦены, комплектации и наличие LADA Vesta в автоцентре «Город Русских Машин»
